Dans les rues de Strasbourg, la mobilité douce s’invite de plus en plus entre les pavés et les pistes cyclables. Mais derrière chaque abri-vélo ou zone piétonne améliorée, il y a souvent des habitant·e·s enthousiastes. Le budget participatif, c’est ce petit coup de pouce collectif qui permet à nos idées de voir le jour. Vous en avez sûrement déjà entendu parler : chaque année, la Ville (et parfois l’Eurométropole) met de côté plusieurs centaines de milliers d’euros pour financer des projets proposés par les citoyen·ne·s, et soumis au vote des Strasbourgeois·es. Franchement, entre le formulaire – moins long qu’un trajet en tram jusqu’à Esplanade à 18h – et l’esprit d’équipe qu’on retrouve lors des ateliers, on se dit que Strasbourg a de la chance d’avoir ce dispositif. Mais la vraie question, c’est : quelles idées de mobilité douce peut-on soumettre (et espérer voir se concrétiser) ?
D’abord, un rapide détour par les “règles du jeu” : un projet finançable dans le cadre du budget participatif strasbourgeois doit répondre à quelques critères essentiels (source : participer.strasbourg.eu).
Pour s’inspirer, rien de mieux qu’une balade dans les réalisations passées. À Strasbourg, côté mobilité douce, on a déjà vu :
Si vous voulez jeter un coup d’œil à la carte interactive des projets réalisés, rendez-vous sur la page “Projets lauréats” de la plateforme Participer Strasbourg.
C’est l’une des demandes qui revient le plus souvent, surtout dans les quartiers centraux ou près des écoles. En 2023, le collectif des parents d’élèves du Neudorf a fait financer trois box à vélos collectives. L’avantage ? Elles sont installées sur l’espace public (et donc utilisables par tous sur réservation à petit prix), limitant le vol et encourageant vraiment l’usage quotidien.
Parfois, il ne s’agit pas de grands travaux, mais d’améliorations toutes simples : compléter un bout de piste manquant, mettre en place une signalisation intelligente (“chemins de traverse” balisés ou panneaux directionnels friendly), créer un passage piéton là où tous les enfants du quartier traversent au même endroit…
Si vous habitez près d’une école ou d’un parc, vous voyez la danse quotidienne des piétons, cyclistes, voitures, bus… Un chaos parfois évitable : plusieurs quartiers ont testé, via le budget participatif, l’élargissement de trottoirs ou la création de zones de rencontre symbolisées au sol.
D’une manière générale, tout ce qui facilite, encourage ou sécurise la marche à pied, le vélo, voire la trottinette et le covoiturage local est bienvenu… tant que ça n’exige pas de gros travaux structurels sur la voirie (ex : créer une nouvelle piste cyclable en site propre, là il faut passer par la Direction des routes).
Petite pause chiffres pour mesurer l’impact : à Strasbourg, selon l’Eurométropole, 16% des déplacements domicile-travail se font déjà à vélo (source : strasbourg.eu, Schéma cyclable). Le cap des 1600 km de pistes cyclables vient d’être franchi en 2023. Pourtant, dans nombre de quartiers, le manque de stationnement sécurisé ou de petites connexions entrave encore les ardeurs à passer au deux-roues : d’où l’importance de projets émergeant du terrain.
Le budget participatif strasbourgeois, c’est aussi une mécanique participative assez solide. Lors du dernier appel à projets, plus de 360 propositions ont été déposées (dont près de 100 sur la mobilité douce), et 47% des lauréats concernaient la transformation d’espaces publics au profit des mobilités actives. Preuve concrète qu’il y a de vraies envies… et une écoute de la collectivité.
Vous vous demandez, concrètement, ce qui manque près de chez vous ? Voici trois idées, testées ou plébiscitées ailleurs dans la ville, faciles à adapter :
Bon à savoir : l’appel à idées est généralement ouvert entre mars et mai (dates précises mises à jour chaque année sur participer.strasbourg.eu). La démarche est entièrement dématérialisée, mais il existe des permanences en mairie de quartier pour vous accompagner si besoin. Le dépôt du projet, c’est :
Les projets sont ensuite étudiés pour vérifier leur faisabilité, ajustés si besoin, puis publiés pour consultation citoyenne. Le vote se tient ensuite en juin-juillet. Les projets plébiscités entrent normalement en réalisation dans l’année qui suit. À noter : il est parfois utile de monter un petit collectif d’habitants ou de s’appuyer sur une association locale pour renforcer la demande (et partager l’info dans le quartier !).
Ce qui ressort de tous ces exemples, c’est la capacité des Strasbourgeois·es à transformer le quotidien, une boîte à outils ou un passage cyclable à la fois. Il suffit parfois d’une idée partagée au bon moment pour changer la vie de tout un quartier. Le budget participatif, c’est un peu la version locale du “chacun met la main à la pâte pour un Strasbourg plus apaisé – pas juste le centre, mais partout”. La ville nous appartient aussi dans ses chemins cyclables, ses bancs installés et ses abris sous la pluie. À vous de jouer pour les prochaines chroniques ?