À Strasbourg, on aime regarder au-delà du Rhin, et pas seulement parce qu'on a la frontière à deux arrêts de tram. Le climat, l’air qu’on respire, la forêt de la Robertsau, la nappe phréatique qui alimente nos robinets : tout ça ne s’arrête pas à la Schiltigheim ou à Kehl. Depuis plusieurs années, la Ville affirme haut et fort que la transition écologique se joue aussi à l’échelle européenne. Mais concrètement, comment ça se passe, la coopération entre villes pour le climat ?
Pas besoin de s’appeler Bruxelles ou Copenhague pour tisser des liens avec ses voisins. Strasbourg a la chance de baigner dans une dynamique européenne, avec le Parlement à domicile… mais aussi, ce qu’on sait moins, une longue histoire de projets concrets menés avec d’autres villes. Sur le papier, ces coopérations portent des noms parfois baroques : réseaux de villes, jumelages, appels à projets Interreg… Mais derrière ces mots, c’est tout un tissu d’actions locales et de partages d’idées, entre élu.e.s, technicien.ne.s, associations et habitants.
Pour comprendre l’action de Strasbourg, il faut ouvrir le carnet d’adresses de la Ville. À l’intérieur ? Des réseaux européens spécialisés sur le climat et la transition.
Quand on parle de coopération européenne pour le climat, ce ne sont pas que des signatures ou des autocollants à l’entrée de la ville : il y a des projets concrets, testés et parfois assez visibles.
Inauguré en 2017, ce tram traverse le Rhin en trois minutes, reliant le centre de Strasbourg à la petite ville allemande de Kehl. Ce n’est pas anecdotique : depuis sa mise en service, on a enregistré plus de 25 000 passagers par jour sur ce tronçon, ce qui évite des milliers de trajets en voiture fossile (source : CTS/Eurométropole de Strasbourg).
Ce projet « très alsacien » est pourtant le résultat de 15 ans de coopération entre deux villes, deux pays, deux réseaux de transport. C’est l’Europe du quotidien, et ça change la vie des frontaliers, étudiants, familles, travailleurs…
L’autre exemple, plus discret mais symbolique, ce sont les jardins partagés entre Strasbourg et Kehl, le long du Jardin des Deux Rives. Chaque printemps, les habitants – côté allemand et français – plantent, échangent des graines et animatrices. Une vraie parcelle de biodiversité transfrontalière !
En 2022, Strasbourg a été sélectionnée par la Commission européenne dans le top 100 des villes européennes “pilotes” pour viser la neutralité carbone d’ici 2030 (Commission européenne). Traduit en actions, cela veut dire des investissements renforcés et un devoir de partager les résultats avec les autres villes du panel (comme Grenoble, Dijon, Lyon…). Le mot d’ordre : pas seulement innover pour chez soi, mais pour celles et ceux qui veulent s’inspirer.
À Strasbourg, plusieurs projets sont financés grâce à des fonds européens (Interreg, FEDER, LIFE…), ce qui permet à la Ville d’aller plus loin que si elle était seule. Voici quelques exemples concrets :
La coopération, ce n’est pas que l’affaire des élu.e.s ou des technicien.ne.s… Les Strasbourgeois y participent aussi, parfois sans même le savoir. Voilà quelques exemples :
Ce qui est frappant, c’est que ces coopérations européennes ne restent pas juste dans les murs du Parlement ou des bureaux municipaux. Voici quelques exemples concrets qui impactent la vie quotidienne à Strasbourg :
Ce qui me frappe quand je creuse ces sujets ? Strasbourg ne sera jamais une île, ni sur la carte, ni dans la transition écologique. Les coopérations européennes, ce n’est pas juste un supplément d’âme ou de subventions. C’est une boussole pour penser et agir au-delà de nos frontières, apprendre des autres, se donner du courage (et parfois, se rassurer en voyant que tout le monde tâtonne).
À Strasbourg, la transition s’écrit au pluriel : à chaque projet européen, à chaque tram partagé, à chaque idée qui germe avec nos voisines allemandes, suisses, espagnoles ou danoises. C’est peut-être ici, entre tram, rives et jardins, qu’on comprend le mieux que l’écologie n’a pas de frontière.