Si on regarde de près notre “bilan carbone” en tant qu’habitant·es de Strasbourg – ou d’une autre ville française, d’ailleurs – une des premières lignes qui saute aux yeux, c’est le transport. Selon les chiffres de l’ADEME (Agence de la transition écologique), le secteur des transports est, en France, le premier émetteur de gaz à effet de serre, devant le bâtiment ou l’industrie. À lui seul, il représente environ 30% des émissions nationales (source ADEME).
Ce poids est encore plus marqué quand on compte les déplacements du quotidien, ceux qu’on fait juste pour aller bosser, faire les courses, accompagner les enfants… Autre chiffre qui m’avait marquée en discutant avec une urbaniste de l’Eurométropole : à Strasbourg, près de 60% des trajets domicile-travail de moins de 3 km sont encore faits en voiture individuelle.
Alors, comment on allège la facture carbone sans bouleverser son emploi du temps ? J’ai testé, rencontré des gens qui s’organisent différemment, et j’ai rassemblé ici des pistes vraiment faisables, à Strasbourg ou ailleurs.
Si vous me croisez le matin, neuf fois sur dix, c’est en équilibre sur mon fidèle vélo, sac à dos rempli de légumes du marché. Strasbourg a souvent été citée en exemple pour ses pistes cyclables (saviez-vous qu’il y en a plus de 600 kilomètres dans l’Eurométropole ? France 3 Grand Est), mais parfois, le déclic manque.
Chaque kilomètre fait à vélo au lieu de la voiture, c’est environ 250 g de CO2 évités (calcul de l’ADEME pour une voiture moyenne). Même si on ne remplace pas tous ses trajets, un ou deux dans la semaine, ça compte.
Alors oui, les horaires peuvent coincer, et ce n’est pas toujours glamour aux heures de pointe. Mais pour réduire les émissions, le transport collectif reste imbattable. Selon la Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS), un tram transporte jusqu’à 300 personnes : le bilan carbone ramené au passager devient ridicule (autour de 4 g de CO2/km/personne), à comparer aux 200-250 g pour une voiture solo.
Un matin, tram bloqué pour cause de grève surprise. Pas de panique : retour au bus, puis à vélo partagé. J’ai découvert au passage le service de location de vélos électriques “Vélhop” – et depuis, je n’ai jamais repris automatiquement la voiture en cas d’imprévu. Franchement, c’est plus simple que ça en a l’air de mixer les modes.
On n’est pas tous logé·es à la même enseigne : en périphérie, certaines zones manquent encore (beaucoup) de solutions alternatives à la voiture. Là, le covoiturage, c’est souvent la solution “entre-deux” qui change la donne.
Petit chiffre utile pour bingo famille : partir à trois dans une seule voiture, c’est tout de suite 60 à 70% de CO2 en moins par passager, d’après l’ADEME.
On l’oublie souvent : la moitié des déplacements en ville font moins de 2 km (source INSEE). Pourtant, qui n’a jamais pris la voiture pour un trajet d’un quart d’heure à pied ? Se donner le temps de marcher, c’est déjà réduire la pollution… sans même s’en rendre compte. En prime, les commerçants de quartier et les parcs font le plein de vie !
Ce qui marche (vraiment) pour celles et ceux que j’ai rencontrés ? Ce n’est pas que la technique ou le matériel, ce sont de nouveaux rituels partagés. À la Krutenau, un groupe de voisins s’est organisé pour emmener tour à tour les enfants à l’école à pied ou à vélo, ce qu’on appelle une pédibus ou une vélobus. Moins de voitures devant l’école, plus de liens, et des enfants qui arrivent le sourire aux lèvres.
Parfois, l’impression qu’on ne peut “rien faire” rejoint une vraie difficulté à changer d’habitudes. Bonne nouvelle : chaque échelon compte. Voici quelques pistes concrètes, testées localement ou repérées auprès des lecteurs/lectrices du blog :
Changer ses habitudes de transport paraît parfois insurmontable quand on regarde la montagne du global, mais c’est la force des petits pas qui impressionne vraiment, quand on échange avec ses voisins ou qu’on voit ses enfants se précipiter à vélo sous la pluie, pour le plaisir. Ce n’est jamais parfait, rarement linéaire, mais chaque trajet compte – pour l’atmosphère, pour la ville, pour cette convivialité qu’on retrouve à Strasbourg et ailleurs.
Alors, que vous soyez déjà expert du vélo ou champion·ne du “bus + marche”, ou si vous hésitez encore à tenter un trajet autrement ce samedi, il y a sûrement une solution à portée de baskets ou de guidon. Et qui sait, le plus dur, c’est peut-être moins de polluer… que de rater toutes les belles rencontres en chemin.